Aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi: a Luglio apre il terminal per i voli privati

L’aeroporto di Salerno Costa d’Amalfi fa un altro passo avanti. A Luglio 2026 aprirà il nuovo terminal di aviazione generale — quello dedicato ai voli privati — e la data che circola con discrezione tra gli addetti ai lavori è l’11 luglio, esatto secondo anniversario dall’apertura del traffico commerciale. Un dettaglio che, come tutte le date simboliche, qualcuno ha sicuramente trovato impossibile resistere.

La notizia è arrivata dopo un sopralluogo istituzionale che ha visto insieme i rappresentanti della Regione Campania, della Camera di Commercio di Salerno, della GESAC (la società che gestisce gli aeroporti campani) e di ENAV. Il cantiere è a buon punto. I lavori stanno volgendo al termine. E lo scalo di Pontecagnano — che è il nome geograficamente corretto di questa struttura, situata 21 chilometri a sudest di Salerno tra i comuni di Bellizzi e Pontecagnano Faiano — si prepara a una stagione piuttosto intensa.

Perché il terminal di aviazione generale è strategico

Quando si parla di “aviazione generale” si parla di voli privati: jet aziendali, charter, aeromobili leggeri. Non è un segmento secondario. È considerato decisivo per attrarre investimenti e turismo di qualità, il tipo di viaggiatore che arriva con la valigia Rimowa e prenota direttamente il tavolo al ristorante che non appare su TripAdvisor. Per le strutture ricettive della Costiera, intercettare questo profilo di viaggiatore su Google — prima che finisca su Booking — è una questione di ottimizzazione sito turistico, non di fortuna.

Il nuovo terminal svolgerà però anche una seconda funzione, forse ancora più concreta: sarà un’opera strategica destinata a rappresentare un ulteriore tassello nel percorso di crescita dello scalo salernitano, e soprattutto fungerà da struttura di supporto quando inizieranno i lavori sul terminal commerciale attuale, che dovrà essere sostituito dalla nuova aerostazione. In pratica: mentre si costruisce il nuovo, il terminal di aviazione generale fa da supplente. Una soluzione pragmatica, come quelle che funzionano davvero.

Il nuovo terminal commerciale: 16.000 m² e certificazione LEED

Il progetto del grande terminal commerciale — quello che trasformerà davvero questo aeroporto — è stato firmato dallo studio Atelier(s) Alfonso Femia insieme a Deerns Italia e Deerns Nederland. Il terminal è concepito come un intervento complessivo, sinergico con il paesaggio e il contesto circostante, con l’obiettivo di fare in modo che la struttura sia essa stessa parte dell’esperienza di viaggio.

Il nuovo terminal, oltre a essere certificato LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), si estenderà su una superficie di circa 16.000 m², rifletterà i più elevati standard ambientali sia in termini di efficientamento energetico che per l’impiego di materiali naturali e sostenibili, e sarà dotato di un impianto fotovoltaico per la riduzione delle emissioni di CO2. Il progetto prevede 5 gate, un design che lascia passare la luce naturale creando spazi aperti, e 8 piazzole di sosta per gli aeromobili. Quando sarà a regime, la struttura potrà accogliere fino a 3,3 milioni di passeggeri. Partendo da 400mila stimati nel 2024, il salto è considerevole.

Cosa vedere in costiera amalfitana: un gateway diretto

Uno degli argomenti più solidi a favore di questo aeroporto è geografico, e non serve un foglio di calcolo per capirlo. Chi atterrava a Napoli per raggiungere la Costiera Amalfitana si trovava ad affrontare uno dei trasferimenti più tortuosi d’Italia: una o due ore di auto lungo la Statale Amalfitana, con i suoi tornanti, i pullman che si incrociano a millimetri e il paesaggio così bello da far quasi dimenticare l’ansia. Con Salerno come punto di arrivo, la situazione cambia radicalmente. Se stai pianificando il tuo viaggio e vuoi sapere cosa vedere in costiera amalfitana, la risposta breve è: tutto. La risposta lunga vale il viaggio. Positano, Ravello, Amalfi stessa con la sua cattedrale arabo-normanna, Atrani che è uno dei borghi più piccoli d’Italia — e lo scalo di Salerno è oggi il punto di accesso più comodo per raggiungerli tutti senza dover sopravvivere all’autostrada del Sole nelle ore di punta.

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Il ruolo di supporto per Napoli Capodichino a Novembre 2026

C’è un altro capitolo di questa storia che merita attenzione. A partire da novembre 2026, lo scalo salernitano dovrà garantire supporto operativo durante i lavori che interesseranno l’aeroporto di Capodichino. Tradotto: quando Napoli si fermerà per rifarsi il look, una parte del traffico verrà dirottata su Salerno. Questo significa passeggeri, operatori, compagnie aeree — e una prova del fuoco per un aeroporto che è ancora giovane. La visita istituzionale è stata anche l’occasione per fare il punto sull’avvio delle attività della compagnia Aeroitalia e sul nuovo bando promosso dalla Camera di Commercio, finalizzato a verificare l’interesse del mercato.

Un aeroporto con una storia lunga, un futuro appena iniziato

Vale la pena ricordare che questo non è un aeroporto nato ieri. Lo scalo nasce nel 1926 come campo di fortuna creato dal genio aeronautico, e nei decenni successivi ha ospitato scuole di volo, strutture militari e persino gli hangar progettati da Pier Luigi Nervi negli anni Quaranta. Cent’anni di storia e adesso, finalmente, anche un terminal degno di questo nome. Il luglio 2026 segna l’inizio di qualcosa che a Salerno aspettano da un bel po’. E per chi arriva dall’estero cercando il Mezzogiorno più autentico — la Costiera Amalfitana, il Cilento, le luci di Salerno sul mare — avere uno scalo moderno e ben connesso fa una differenza che è difficile sopravvalutare.